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1990年  第11卷  第2期

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50kg/m PD2SQ全长淬火钢轨工艺和性能
俞梦文, 苏世怀, 陈耀忠, 籍可镔
1990, 11(2): 1-9,26.
摘要(37) PDF(0)
摘要:
本文概述了采用双频加热、压缩空气淬火、喷雾二次冷却淬火工艺及其特点。利用该工艺生产的9000吨PD2 SQ全长淬火钢轨性能优良:σ0.2≥798MPa,σb≥1155MPa,δ5≥10％;淬火层低倍组织为均匀对称帽形,金相组织为细珠光体;硬度HRC36～42,由表及里均匀下降。线路铺设试验证明,SQ钢轨在抗剥离掉块、抗波浪磨耗和耐磨性方面均优于国内外热轧普轨,可提高寿命两倍,与日本同类产品相当。
攀钢50kg/m PD2SQ全长淬火钢轨试用情况评价
梁健博
1990, 11(2): 10-15.
摘要(25) PDF(0)
摘要:
本文全面介绍了攀钢PD2 50kg/m全长淬火钢轨在三个铁路局典型线路的使用情况。通过与国内外各类钢轨的比较,对其综合使用性能进行了评价。
攀钢U71Mn 60kg/m钢轨接触焊焊接性能研究
吴雄先
1990, 11(2): 16-26.
摘要(45) PDF(0)
摘要:
本文阐述了U71Mn60kg/m钢轨用GAas—80型钢轨接触焊试焊后,经落锤、静弯、拉伸疲劳等检验,各项力学性能指标均符合铁道部标准要求。经全国八个铁路局12.6万个接头焊接和线路铺设使用表明,U71Mn60kg/m钢轨材质良好,化学成分在标准范围内波动时对接头的质量及接头的机械性能的影响不明显,能适应GAas—80型焊机的焊接,具有良好的可焊性。
P1125 60kg/m重轨钢锭模设计及钢的质量研究
陈学万
1990, 11(2): 27-33.
摘要(20) PDF(1)
摘要:
本文阐述了适应于生产60kg/m重轨的钢锭模设计及该钢锭的质量。该钢锭模设计选取的参数合理,生产的钢锭质量良好,各项性能指标均符合60kg/m重轨的技术条件,从而为公司60kg/m重轨的生产和提高钢锭成材率提供了新锭型。
国内外钢轨质量的对比试验
刘昌衡
1990, 11(2): 34-44.
摘要(28) PDF(0)
摘要:
本文通过对六国进口钢轨与国内三个厂家钢轨的解剖测试得出:国内三厂家钢轨的性能指标已达到世界先进水平,攀钢钢轨的部分性能处于国内领先地位。
攀钢U71Mn钢轨钢氢含量分析
陈仁义, 梅东生
1990, 11(2): 45-48.
摘要(31) PDF(0)
摘要:
本文依据大量的试验数据,全面评价了攀钢U71Mn钢轨钢的氢含量水平,对影响氢含量的主要因素作了初步分析。
攀钢50kg/m钢轨接触疲劳试验
许玉成, 魏国能, 沈梨庭
1990, 11(2): 49-53.
摘要(18) PDF(0)
摘要:
本文根据车轮和道轨相互作用与滚珠轴承中钢珠与套圈相互作用基本相似的特点,采用JP—52接触疲劳试验机来检验钢轨的耐接触疲劳性能。通过对攀钢50kg/m钢轨4组试样相对接触疲劳寿命的测定,指出全长淬火是提高钢轨接触疲劳寿命的有效途径,非金属夹杂物是影响接触疲劳寿命的重要因素。
攀钢钢轨性能及实物尺寸评价
颜东
1990, 11(2): 54-59.
摘要(24) PDF(0)
摘要:
通过对攀钢钢轨实物质量调查,指出了存在的问题,提出改进意见,为生产厂进一步提高钢轨质量提供参考。
60kg/m重轨轨端裂纹原因分析
吴炳光, 张志新
1990, 11(2): 60-63.
摘要(32) PDF(0)
摘要:
本文通过断口分析、性能检验和现场试验,分析了60kg/m重轨轨端裂纹产生的原因主要取决其塑性、韧性的高低,而与立矫工艺参数无关。
高碳微钒钢轨钢欠速淬火的可行性研究
邓建辉
1990, 11(2): 64-68.
摘要(17) PDF(0)
摘要:
研究了高碳微钒钢轨钢的连续冷却转变特性,且从加热温度、冷却速度与组织,性能的关系方面研究了采用欠速淬火的可行性。结果表明,当该钢在950℃加热,以3℃/s的冷速冷却时,组织、硬度符合要求（组织为全细珠光体,硬度≤HRC 42）,强度σb达1360MPa,冲击韧性为36J/cm~2。在加热温度相同,冷速达4℃/s时,组织就出现马氏体,因此,该钢轨钢虽可用于欠速淬火,但要求的冷速低,范围窄。
2000年的攀钢钢轨
苏世怀
1990, 11(2): 69-74.
摘要(21) PDF(0)
摘要:
本文在总结了我国铁路运输对钢轨要求的基础上,通过对国际先进钢轨与攀钢钢轨现状的比较,参考国际发展趋势,提出了2000年攀钢重轨生产的设想与对策。
小半径繁忙运输线普通钢轨的使用缺陷研究
苏世怀, 俞梦文
1990, 11(2): 75-78,59.
摘要(21) PDF(0)
摘要:
本文介绍了中国铁路运输的概况。描述了小半径繁忙运输干线普通钢轨的使用缺陷特征。结合中国的铁路运输实际,指出减少钢轨使用缺陷的途径。
在轧机生产线加速冷却改善铁路钢轨的生产方法
Robert J. Ackert, Robert W. Witty, 等
1990, 11(2): 79-88.
摘要(31) PDF(0)
摘要:
在高于奥氏体相变温度时,通过控制强制冷却,生产耐磨性好的钢轨。所生产的钢轨轨头为细珠光体金相组织.设备是由一系列集管冷却器和交错排列的空冷区段构成的,集管冷却器采用液态冷却介质,例如末加热的（即冷的或室温的）水。
提高铁路钢轨质量的主要方向
ТришевскийИ.С., 赵兴武
1990, 11(2): 89-91.
摘要(26) PDF(0)
摘要:
铁路及其主要部件——钢轨的承重能力适应使用条件是决定铁路运输正常、安全营运的主要因素之一。因此,经互会成员国系统地进行了科研、试验和设计工作,目的在于进一步完善生产工艺,改善质量和提高钢轨使用寿命。
文献简介
赵兴武
1990, 11(2): 92-97,100.
摘要(29) PDF(0)
摘要:
通过合金化提高钢轨钢的强度是改善其耐磨性的有效方法之一。但是,在这种情况下,钢轨钢的塑性和冲击韧性将急剧下降,从而降低钢轨的接触疲劳强度。
1989年攀钢科研项目鉴定情况
1990, 11(2): 98-99.
摘要(21) PDF(0)
摘要:

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