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汽车涡轮增压器用TiAl合金的改性研究

陈加国 宗亚平

陈加国, 宗亚平. 汽车涡轮增压器用TiAl合金的改性研究[J]. 钢铁钒钛, 2014, 35(3): 33-36. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.008
引用本文: 陈加国, 宗亚平. 汽车涡轮增压器用TiAl合金的改性研究[J]. 钢铁钒钛, 2014, 35(3): 33-36. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.008
Chen Jiaguo, Zong Yaping. Study on Modification of TiAl Alloy for Automotive Turbocharger[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2014, 35(3): 33-36. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.008
Citation: Chen Jiaguo, Zong Yaping. Study on Modification of TiAl Alloy for Automotive Turbocharger[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2014, 35(3): 33-36. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.008

汽车涡轮增压器用TiAl合金的改性研究

doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.03.008
基金项目: 

江苏省精密制造工程技术研究开发中心基金项目 (ZK13-01-03)

详细信息
    作者简介:

    陈加国 (1976-), 男, 江苏江都人, 工学硕士, 主要从事汽车工程研究

  • 中图分类号: TF823,TG156

Study on Modification of TiAl Alloy for Automotive Turbocharger

  • 摘要: 分别采用常规铸造法和两步法制备汽车涡轮增压器用Ti-47.5Al-2.5V-1Cr-0.1Y合金试样,并进行了显微组织、力学性能、耐腐蚀性能和抗疲劳性能的测试与对比分析。结果表明,与常规铸造相比,两步法的制备方法有利于细化晶粒、避免气孔和显微疏松等铸造缺陷,提高合金的力学性能、耐腐蚀性能和抗疲劳性能;两步法制备的合金的室温抗拉强度增加了33.28%、室温冲击吸收功增加了33.33%、疲劳寿命增加了95.34%、腐蚀电位右移了236 mV。
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-04-11

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