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汽车用新型钛合金的搅拌摩擦焊研究

段亚丽

段亚丽. 汽车用新型钛合金的搅拌摩擦焊研究[J]. 钢铁钒钛, 2014, 35(5): 31-34. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.05.007
引用本文: 段亚丽. 汽车用新型钛合金的搅拌摩擦焊研究[J]. 钢铁钒钛, 2014, 35(5): 31-34. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.05.007
Duan Yali. Research on Friction Stir Welding of New Type of Titanium Alloy[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2014, 35(5): 31-34. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.05.007
Citation: Duan Yali. Research on Friction Stir Welding of New Type of Titanium Alloy[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2014, 35(5): 31-34. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.05.007

汽车用新型钛合金的搅拌摩擦焊研究

doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2014.05.007
基金项目: 

内蒙古自治区高等学校科学研究项目 (NJ10106)

详细信息
    作者简介:

    段亚丽 (1975-), 女, 内蒙古赤峰人, 工程硕士, 副教授, 主要从事汽车工程材料研究

  • 中图分类号: TF823,TG146.23

Research on Friction Stir Welding of New Type of Titanium Alloy

  • 摘要: 进行了6 mm厚汽车新型钛合金Ti-6Al-4V-0.2Y板材的单面对接搅拌摩擦焊试验,并对接头的宏观形貌、X光无损探伤、显微组织、表面硬度和力学性能进行测试与分析。结果表明,钛合金Ti-6Al-4V-0.2Y板材的焊接接头成形好、表面光亮、无明显缺陷、力学性能较佳;接头的室温抗拉强度达到900 MPa、接头系数高达96%;接头硬度最大值位于焊核区、最小值位于前进侧热影响区。
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-07-02

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