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钒在铝合金高强汽车板中的应用研究

曾茂燕

曾茂燕. 钒在铝合金高强汽车板中的应用研究[J]. 钢铁钒钛, 2017, 38(4): 58-62. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2017.04.012
引用本文: 曾茂燕. 钒在铝合金高强汽车板中的应用研究[J]. 钢铁钒钛, 2017, 38(4): 58-62. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2017.04.012
Zeng Maoyan. Alloy Elements Optimization of High Strength Al alloy Plate for Automobile[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2017, 38(4): 58-62. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2017.04.012
Citation: Zeng Maoyan. Alloy Elements Optimization of High Strength Al alloy Plate for Automobile[J]. IRON STEEL VANADIUM TITANIUM, 2017, 38(4): 58-62. doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2017.04.012

钒在铝合金高强汽车板中的应用研究

doi: 10.7513/j.issn.1004-7638.2017.04.012
基金项目: 

广西高校科学技术研究项目 (项目编号:KY2015LX639)。

详细信息
    作者简介:

    曾茂燕(1982-),女,广西灵山人,汉族,学士,讲师,研究方向:机械设计与制造,机械工程材料研究。

  • 中图分类号: TF841.3,TG146.21

Alloy Elements Optimization of High Strength Al alloy Plate for Automobile

  • 摘要: 在挤压态5754铝合金高强汽车板中添加不同含量的合金元素钒和锶, 并进行了拉伸性能和热疲劳性能的测试与分析。结果表明, 添加钒和锶有助于改善汽车板的拉伸性能和热疲劳性能。钒和锶的含量分别优选为0.6%、0.4%。与不添加钒元素相比, 添加0.6%钒的汽车板抗拉强度和屈服强度分别增大16%、43%, 主裂纹平均宽度和平均深度分别减小36%、35%。与不添加锶元素相比, 添加0.4%锶的含钒汽车板抗拉强度和屈服强度分别增大8%、17%, 主裂纹平均宽度和平均深度分别减小73%、65%。
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出版历程
  • 收稿日期:  2017-02-21

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